一、日本留学行前物品如何准备？

1.日本留学要带物品之护照和入学通知书

护照自不必说，入学通知书等资料也要随身携带。不要把护照和入学通知书放在托运行李中。因为在取托运行李之前，很多地方需要检查护照，填写出入境卡的时候都需要用到护照。在日本办理入国手续的时候，也有可能要你提交入学通知书。所以，护照和入学通知书要随身携带。

2.日本留学要带物品之圆珠笔

日本不使用钢笔，而且钢笔在机舱等气压低的情况下，有可能“漏水”，造成不必要的麻烦。在日本，大家一般都爱用黑色的圆珠笔和自动铅笔。和国内不同的是日本人喜欢用铅笔做笔记，大学等的正规考试也使用铅笔。在日本购买的话平常的圆珠笔或铅笔一般都不超过100日元。但是，在机场填写出入境卡时需要用笔，所以要随身携带一只黑色圆珠笔。

3.日本留学要带物品之印章

在日本的银行开账户等很多情况都需要印章。在日本很贵，一般的木头章通常也需要500元人民币以上。除了木制章之外，还有牛角象牙等硬材质的章。值得注意的是，日本不承认橡皮章等软的印章。日本通常用直径在13-16毫米左右的圆章，而不是方章，字体最好使用繁体字，篆体等不容易被模仿的字体比较受欢迎。在日本印章代表了一个人形象，不妨下些功夫好好准备。

4.日本留学要带物品之证明照片

办各种证件，找工作时都需要用彩色免冠照片。最经常用的尺寸是2寸的彩照。背景用白色或者蓝色为好。在日本照相馆拍3张2寸彩照至少需要2500日元左右，即使是一次性的无人操作的照相也要600日元。所以最好准备上20几张2寸彩色免冠照片，几张1寸照片，留以备用。当然挑些照得漂亮的，超水平发挥的哦。

5.日本留学要带物品之日元

随身携带一些日元，以便当天够买电车票，机场大巴票，打电话等时使用。通常有1，2万日元就足够。如果有零钱的话，可以随身携带，用来打公用电话时使用。日本一般不给他人随便换零钱，但是可以买些小东西，比如饮料水等来换些零钱。

到日本之后的生活费也可以随身携带，通常至少应该携带3个月的生活费。因为到了日本之后不一定能够马上找到工作，即使是很快找到工作，从办理外国人登陆手续到拿到勤工俭学的许可，大约需要一个月的时间。而且学生勤工俭学也一般实行月给，拿到工资也是在一个月以后。也就是说，来到日本拿到第一份薪水，大约需要2个月的时间。还要添置一些生活必需品，所以建议至少带足3个月的生活费。通常至少应该在30万日元以上。当然，越多越好哦。

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二、日本留学入境有哪些常见问题？

在机舱里乘务员会提示你是否需要日本的入境卡。如果是第一次到日本的话，需要填写这张卡。值得注意的是入境卡反面也有内容，注意不要忘了填写。特别是关于随身携带钱款的申告会作为你日后学费支付方法的证据，所以一定要认真填写。但是，日本的入境审查官不会在现场核对你填写的数字和实际携带现金金额是否吻合，填写全凭自觉。因为中国海关有超过60万日元要申告的规定，如果你写的数字超过60万，有可能会让你提供申告证明。

下飞机 ，入境审查

在这里会让你提交护照，入学许可证，在留资格认定书和入境卡。入境审查的通道分为外国人用通道和日本人及再入国外国人用通道，第一次到日本的要到外国人通道排队，而回国后持再入国许可再次入境的走日本人用通道，不要看哪儿人少就冒冒失失排过去。 提取托运行李

在行李导向牌上确认自己的航班的行李在几号传送带上，然后到指定地点领取托运行李。

海关

分为课税和非课税两种通道。没有需要征收关税的行李的话，请选择非课税通道。通常海关检察官会问你几句简单的日语，比如“どこから来ました。”“申告するものがありますか。”不要紧张，越紧张越让人觉得可疑，如果听不懂，就堂堂正正的回答「すみません。意味がわかりません」。让你开包检查的纪几率很小，但是有可能。如果遇到这种情况，要老老实实的开包接受检查，火腿被没收也是没有办法的事情，节哀顺便。

出海关来到到达大厅

根据事先和学校的约定，购买大巴或者电车票。各个学校如果不到机场接站的话，一般到会到约定的大巴或者电车站去接站。如果可以选择的话，建议你坐机场大巴。因为日本的电车线路比我们想象的要复杂很多。要求一个初次到日本，提着一大堆行李的人顺利换车到达目的地几乎是一个不可能完成的任务。而乘坐大巴，可以直达约定的巴士站，要简单很多。所以建议你尽可能乘坐大巴。

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三、关于留学问题

你读的英语专业就去英语国家比较有优势了，还可以对接很好的学校的。如果你通过上海交通大学的国际预科的话估计可以近前50-100的高校呢！

四、法国留学交通出行方式有哪些

火车：

火车法国铁路局的名称是SNCF(SocitNationaledesCheminsdeFerFranais)，全国的铁路网以巴黎为中心。巴黎有六个主要的火车站，通往法国各地及欧洲各国。

请25岁以下的留学生注意：买一种270的学生火车票证，所有火车可以打50%的折。12月31日到任何地方36小时来回均为100FF。

公共汽车：

市内交通法国各城市大抵以公共汽车为主要交通工具。

巴黎的公共汽车，座位宽敞舒适，线路较地下铁密，而且在地面上行驶，各种风光尽收眼底，可以弥补地下车之所无。地下铁二等普通票与公共汽车彼此通用(公车无头等票)，价钱相同。一般公车的起讫站也卖车票(十张一本或零售)，车上司机则只售零票，供当场使用，上车时将车票放入机器打洞。如果使用定期票或观光票，只须向司机出示即可，不要打洞。市区内的公车(20-96路)，路程两段(sections)以内一张票，两段以上两张票。转车须重新用票，车票应保留至下车，以备查验。一般公车自早上七点行驶至晚间八点三十分，有的一直到深夜零时三十分才收班。

地铁：

在巴黎、里昂、马赛等大都市，则另有地下铁。

地下铁(Mtropolitain简称Mtro)巴黎的地下铁以方便、迅速、清洁、价廉著称，下面简单介绍使用方法。车票普通票：无论路程远近及在地下转车次数多少，每趟行程只需一张票。二等票每本十张(uncarnet)售44法郎，每张零售则较贵，为7,5法郎。头等票十张一本62法郎，每张零售10法郎。每次使用後，在未出车站前仍须保留，以备查票员查验。

定期票(CarteOrange)：有周票(couponhebdomadaire)及月票(couponmensuel)。月票自每个月一日起至月底，周票从星期一至星期日，分区使用。大巴黎按距中心远近分为五区(zones)，至少需购买相连两区。在有效区域内可不限次数搭乘地下铁，也适用於火车，区域捷运系统，公共汽车。另有年票(carteintgrale)，使用方式相同可任选相连的十二个月份，巴黎市内交通购买1,2区的票即可。

捷运：

区域捷运系统(RseauExpressRgional,RER)现在有A.B.C.D.四线，通往较远的郊外，可达离市中心20公里以上的地区，如机场、凡尔赛(Versailles)等。在市区之内，普通的地下铁车票可以通用，也可以在相互之间的线路上转车。在郊外，则按路程远近售票。许多车站设有自动售票机，若备有零钱则较为方便(也有些机器能找还零钱)。RER在郊外各班车停靠的车站不完全一样，月台上挂有停靠站的指示牌，须加以注意。

出租车：

这是到达目的地最方便，最直接，也是最贵的方式。白天由戴高乐机场至市中心约需270-300法郎，由奥里机场至市中心约需200法郎。

计程车计程车收费包括基本价15法郎(火车站排班的车子，另加5法郎)，里程价除计程外亦兼计时。计程依地点时间分三级计算。在巴黎市内，白天(7点至19点30分)为A价格，每公里3,23法郎;晚上或星期假日为B价格，每公里5,10法郎。候客时，一小时120法郎。此外若有多件或大件行李每件另加10法郎。通常酌给司机小费。法国计程车不多，它们停靠在一些计程车站(stationdetaxis)，如果街上有空车，可以拦搭，亦可以电话计程车公司招唤，载客通常不超过三人。

飞机：

由巴黎机场进入市区巴黎目前有两处国际机场，即戴高乐机场(CharlesdeGaulle)机场和(Orly)奥里机场。戴高乐机场位於距巴黎东北23公里的Roissy，分一号及二号两航空站(arogare1,arogare2)，奥里机场在巴黎城南14公里处，分南、西两航空站(Orly-Sud,Orly-Ouest)。

法航(往来香港、曼谷、阿姆斯特丹、伦敦、台北等)在戴高乐第二机场。法国海关通常并不逐一检查行李，如果没有物品须报关，下飞机後可直接将行李推出，一进机场大厅，可依指标寻求进城的交通方式。