一、云南到巴厘岛旅游大概要多少费用？

一般几千差不多了，不过这个具体还需要根据你的需求，你可以咨询云南最好的境外游旅行社佳途旅行社。可以提供最新的云南到巴厘岛旅游费用报价。

二、论云南的旅游特色及价值

1.少数民族风情。云南是我国少数民族种类最多的省份，而且有10多个云南独有民族。

2少数民族聚居而影响和发展各地的景观。如丽江古城带有纳西特色，大理古城带有白族特色。

3，云南地域较广，海拔从6000米到百米一下，所以自然景观丰富。具有雪山，高原，山地，草原，江河，湖泊，雨林，盆地，除了大海和沙漠，云南都具有。

从中可以从云南的景点特色，看到各民族的历史，生活发展，和与中原历史上的联系。看到我党对云南少数民族地区的治理与发展起着决定性作用

三、求去云南旅游的6天攻略...在线等!

七天恐怕不够，不够要看你想去哪些景点。昆明1.翠湖公园——陆军讲武堂——云南大学——云南师范大学（西南联大旧址）——南屏街——景星花鸟市场——金马碧鸡坊。2.石林一日游(看时间，看兴趣)3.云南民族村-滇池3.昆明铁道博物馆——10点昆明北站坐小火车逛昆明——石嘴站——回北站——云南博物馆——去大理大理1.大理古城——洋人街——崇圣三塔2.古城出发——喜洲——双廊3.双廊——古城——丽江（看情况，如果可行就骑行洱海，租自行车25-30元一天，1天：古城8点出发——喜洲——周城——蝴蝶泉——桃园码头——上官镇——江尾乡——环海路——双廊（住一晚）2天：双廊8点半出发——南诏风情岛——挖色乡——小普陀——海东乡——天镜阁——金梭岛——环海路——机场路——洱海码头——古城，不骑车则可以坐船或者坐班车）丽江1.古城——休息——夜景2.逛古城——忠义市场——木府（不进）——关门口——四方街——东大街——大水车——黑龙潭（可逃票）——大水车——卖草场——密士巷——大石桥——五一街——崇仁巷——普贤寺——百岁桥——回住处。3.玉龙雪山一日游（600元多一点，必须报团，会去好几个景点）4.丽江骑行一日游路线：丽江古城—清溪水库—云南大学旅游学院—白沙路口—玉龙雪山脚下—玉湖村—玉水寨—玉峰寺—白沙—束河—丽江古城。（视情况，也可只从古城——清溪水库——束河——白沙——古城。（如果喜欢束河，可以住一晚，再去白沙——回古城）5骑马划船茶马古道和拉市海虎跳峡挑战徒步极限（约同伴一起，还有看天气情况，如果太冷，下雪不可去，可咨询住处老板，如果去，记得带压缩饼干，士力架，火腿肠，红牛，足够的水）1.丽江班车——虎跳峡镇——11点桥头开始徒步——14点纳西雅阁——15点半28道拐——17点茶马客栈——18点半halfway客栈（如果到茶马客栈已经天黑了就住下）2.8点半halfway客栈——tina‘s（终点站）——挑战中虎跳天梯——班车去香格里拉（问清楚tina客栈的班车时间，再去挑战中虎跳）——住香格里拉古城住宿：中途客栈，8806522。香格里拉1.逛逛古城——龟山公园——白鸡山看日落2.骑行纳帕海一日（如果香格里拉下雪就不去，看不到美景。）3.普达措一日（如果香格里拉下雪就不去，看不到美景。）4.松赞林寺——飞来寺5.看日照梅里雪山（幸运的人才能看到）——香格里拉6.香格里拉——丽江泸沽湖1.丽江汽车站——泸沽湖——下午花几十块钱坐船泸沽湖——晚上可看晚会。2.骑行泸沽湖：大落水——里格村——尼赛——小落水——大嘴——女神湾——赵家湾——泸沽镇草海——走婚桥——舍夸——浪放——三家村——落水（大概30公里）（如果享受美景，可分两天，在草海住一晚上）3.泸沽湖坐班车回丽江古城——休息4.丽江——昆明——回家

四、云南铁路博物馆怎么样?

云南铁路博物馆是中国唯一一个‘车站上的博物馆、博物馆中的车站’。云南铁路博物馆馆长李志明说，新扩建的博物馆由南馆、北馆和连接两馆的廊桥组成。南馆仿制原滇越铁路“云南府车站”的法式历史老建筑，北馆为象征现代旅客列车车厢的钢结构建筑，南北两馆中间连贯一座仿滇越铁路钢梁“花桥”的廊桥，这种设计充分展现了云南独特的铁路历史。

云南铁路博物馆位于昆明市南北主干道中轴线北京路上，与昆明火车北站为同一建筑，并处于滇越铁路滇段的起点站。该馆初创于1990年4月，2004年正式对外开放。2011年9月，该馆因昆明地铁建设拆除，后在原址动工扩建新馆。

博物馆总共分为三层，上面两层主要通过一些历史照片和一些修建铁路有关的各类工具详细地为我们介绍了中国铁路的修建的一座座里程碑。在云南，最为出名的便是滇藏线，而馆内也为游人一一陈述了这其中的艰辛。更有趣的是，部分展厅还展示了从古自今以来各式各样的列车乘务员服装，有传统的有现代的，与之相衬的当然是一个个小型的列车模型，从当初的绿皮卡车到如今的和谐号。

另外，在三楼的一条走廊墙壁上，展示了过百幅云南当地小学生的美术作品，透过那稚嫩的图画，我们都惊叹于小孩子们的创意无限。 到了底层，便是整个博物馆最出名的展览——1:1的火车头和车厢。其中法国米其林内燃动力车组是国家一级文物。这一车组属高级商务列车，1914年投入运营，轮胎是橡胶的，当时专供中法两国高级官员乘坐。除此之外，还有着国内的第一步蒸汽火车头，还有着逐步进步发展的动车组。

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